【考证】听说过收藏火车实车的故事吗？美国芝加哥一位火车迷的“善始不善终”蒸汽机车实车收藏故事（上篇）

文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

缩写提示

1. 美国机车公司在文中简称“ALCO”，美国鲍尔温机车厂简称“BLW”，美国利马机车厂简称“LLW”。

引子

我们或许听说过收藏火车模型，亦或者是听说过收藏火车车号牌、制造商铭牌的事迹，但是你听说过收藏火车实车吗？美国芝加哥一位名叫Richard Jensen的火车迷，就曾有过收藏蒸汽机车实车的事迹，只是他的故事最后却是以悲剧告终，这是为什么呢？

Richard Jensen其人

Richard Hans Carl “Dick” Jensen出生于1931年6月30日。尽管大萧条对他的家庭造成经济影响，但他的父亲Carl Jensen仍然筹集到足够的资金，在1937年圣诞节前夕为Richard Jensen买下1节电动火车玩具。不久之后，Richard Jensen对火车产生兴趣，并拥有了自己的相机。到50年代时，他在美国和加拿大各地旅行，记录最后运行的蒸汽机车。

除了搭乘图定旅客列车旅行外，Richard Jensen和他的朋友们还经常参加涉及蒸汽机车的铁路爱好者活动和短途乘车旅行。Richard Jensen注意到这些动态展示活动可以带来收益，继而认为拥有自己的机车并进行动态展示，是赚取收益和宣传铁路爱好的好方法。他开始在威斯康星州沃基肖县Catherine Clark烘焙公司担任面包送货员，同时开始寻找可用的蒸汽机车。

初次尝鲜：从大干线西部铁路买下“Pacific”K-4a-5629号机车

当是时也，美国多家铁路公司利用各自可用的蒸汽机车，进行动态展示。1959年9月27日，美国大西部干线铁路公司利用“Pacific”K-4a-5629号机车，为密歇根州当地的铁路俱乐部举行了一次动态展示活动。这台机车是ALCO基于美国铁路管理局“Light Pacific”蒸汽机车设计，于1924年3月交付给这家实际上隶属于加拿大国家铁路公司的美国子公司。

在这次动态展示活动结束后，K-4a-5629号机车封存于密歇根州杜兰德。Richard Jensen得知这台“Pacific”即将被报废拆毁，遂于1960年以大约9540.40 美元（当时机车的报废价）的价格，从大干线西部铁路买下“Pacific”。

Richard Jensen将K-4a-5629号机车转移到他从大干线西部铁路租来的位于印第安纳州哈蒙德的支线线路。在那里，Richard Jensen和一群当地的铁路爱好者努力将K-4a-5629号机车恢复到运行状态，以便在该地区的动态展示旅行中使用。

1961年10月，K-4a-5629号机车第一次点火运行，并在巴尔的摩和俄亥俄铁路公司管内首次动态展示，为此它的煤水车箱体两侧被绘上了“BALTIMORE AND OHIO”的字样。这次动态展示之后，Richard Jensen安排机车在巴尔的摩和俄亥俄铁路公司管内再进行了数次动态展示。

转移到芝加哥！

1964年，Richard Jensen与芝加哥和西印第安纳铁路公司总裁Robert McMillan⑵成为朋友。芝加哥和西印第安纳铁路是一家拥有芝加哥-迪尔伯恩站的小型调车铁路⑶公司，并在芝加哥市第47街开设一处机务段，用于整备进出芝加哥-迪尔伯恩站的蒸汽机车。到Robert McMillan于1963年成为铁路公司总裁时，所有担当在芝加哥-迪尔伯恩站始发终到的旅客列车的各铁路公司，均无蒸汽机车配属。

1964年7月16日，Richard Jensen与芝加哥和西印第安纳铁路签订协议，后者准许前者使用机务段的部分场地存放和维护他的机车。为了维护这台“Pacific”K-4a-5629号机车，Richard Jensen经常拜访芝加哥当地的多家废品回收公司，收集各类部件。很快，他就拥有了多节货车和1节装满维修工具和备件的行李车。他还从K-4b-5634号机车那里获得了一套走行部，供K-4a-5629号机车备用。

1966年~1967年间，K-4a-5629号机车在印第安纳州、伊利诺伊州、密歇根州等地进行了多次长途旅行。为了准备这些旅行，Richard Jensen买下了1节来自于明尼阿波利斯、圣保罗和苏圣玛丽铁路“Mountain”N-20型蒸汽机车的6轴煤水车，替换了K-4a-5629号机车原有的4轴煤水车。在这些动态展示期间，Richard Jensen的朋友、大干线西部铁路原机车司机Theodore R. “Bud” Young⑷成为了K-4a-5629号机车剩余动态展示期间的司机。

扩充蒸汽机车实车收藏

随着K-4a-5629号机车的成功，Richard Jensen希望扩充他的收藏。1965年初，他在一次肯塔基州之旅中，买下了1台“Ten Wheel”102号机车。102号机车，由ALCO弗吉尼亚州里士满工厂于1923年为乔治亚北方铁路公司制造，20世纪50年代初，这台“Ten Wheel”被出售至肯塔基州的伊尔斯利市一家煤炭公司，运用了一段时间后退役等待报废拆毁。他买下这台“Ten Wheel”后，将其分解成各部分，装至平车，运回芝加哥。此后直至他去世，这台机车一直分解放在平车上。

在Richard Jensen买下这台“Ten Wheel”之前，芝加哥、伯灵顿和昆西铁路公司选中“Northern”O-5b-5632号机车以及“Mikado”O-1a-4960号机车，牵引游览列车进行动态展示；O-1a-4963号机车被选中，作为O-1a-4960号机车的部件来源。1964年，O-5b-5632号机车2次被芝加哥、伯灵顿和昆西铁路用水性漆涂上金色涂装；同年11月1日，O-5b-5632号机车完成了最后一次动态展示运行，准备进行大修。

然而好景不长，于1966年接任芝加哥、伯灵顿和昆西铁路总裁的Louis Wilson Menk⑸决定停办公司管内的蒸汽机车动态展示。O-1a-4960号机车于1966年7月17日进行了最后一次动态展示。此后不久，它被芝加哥、伯灵顿和昆西铁路出售给位于威斯康星州索克县巴拉布市的马戏世界博物馆，静态展示。这台“Mikado”几经周折，于1990年被亚利桑那州大峡谷遗产铁路买下，于1996年6月完成修复，用于动态展示。

至于O-5b-5632号机车，它的大修计划未能成行，反而被芝加哥、伯灵顿和昆西铁路出售给Richard Jensen。1966年9月，芝加哥、伯灵顿和昆西铁路将O-1a-4963号机车出售给Richard Jensen。

由盛转衰

1968年，南方铁路公司总裁Greham Claytor在公司蒸汽机车动态展示项目负责人Bill Purdie的陪同下，前往芝加哥与Richard Jensen会面，希望买下这台“Pacific”以用于公司的蒸汽机车动态展示。然而Richard Jensen以南方铁路公司报价太高为由，拒绝出售机车。会谈不欢而散。

当时Richard Jensen计划利用“Pacific”K-4a-5629号机车动态展示带来的部分收益，用于修复他购置的O-5b-5632号和O-1a-4963号蒸汽机车。然而，这2台机车的修复计划未能成行。而接下来的变故，让他由盛转衰。

还是在1968年，Robert McMillan离开芝加哥和西印第安纳铁路，铁路新领导层决定拆除年久失修的芝加哥市第47街机务段扇形车库。1969年2月底，Richard Jensen被芝加哥和西印第安纳铁路告知有30天的时间将设备搬离芝加哥第47街机务段。尽管他与铁路谈判，将搬离的最后期限延长至6月1日，但由于各种原因，他未能找到合适的地方安置O-5b-5632号和O-1a-4963号机车。

1969年9月25日，芝加哥和西印第安纳铁路以5800美元的价格单方面将这2台机车连同装满维修工具和备件的车辆，卖给芝加哥Erman Howell废品回收公司。尽管Richard Jensen提出以废品价赎回这2台机车，但被拒绝。1972年11月，O-5b-5632号机车在废品回收公司院内转移途中脱轨，后被拆毁。

1973年初，Richard Jensen提起了对芝加哥和西印第安纳铁路和Erman Howell废品回收公司的诉讼。经过长达8年的诉讼，他最终获得了170万美元的赔偿。

虽然获得赔偿，但他接下来的处境越来越糟糕，这是为什么呢？（未完待续）

注释

1. ⑴（1931年6月30日~1991年3月16日），美国工人。
2. ⑵（1926年7月13日~2015年10月9日），美国铁路工人和行政人员。
3. ⑶为枢纽内多家铁路提供调车服务。
4. ⑷（1906年~1986年7月20日），美国铁路工人。
5. ⑸（1918年4月8日~1999年11月23日），美国铁路工人和行政人员。

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参考链接

1. GTW 5629 Grand Trunk Western Steam 4-6-2 at Chicago, Illinois by Bill Lastovich
2. Chicago & Western Indiana Railroad: Map, Roster, Photos
3. Monticello Railway Museum - www.rgusrail.com
4. End-O-Line Railroad Park - www.rgusrail.com
5. Illinois Railway Museum Train Shed
6. Mississippi Rails
7. Mississippi Short Lines and Industrial Railroads
8. "Lancaster & Chester RR"
9. Illinois Short Lines and Industrial Railroads
10. http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=26529
11. http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=32288
12. http://www.rrpicturearchives.net/locopicture.aspx?id=48843
13. http://www.rrpicturearchives.net/LocoPicture.aspx?id=86747
14. http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=123984
15. https://www.steamlocomotive.com/places/jensen/
16. Reid Newfoundland 4-6-2 Locomotives in Canada
17. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-6-0&railroad=me
18. http://thetracksidephotographer.com/2021/03/18/a-passion-for-steam/
19. A Passion for Steam - Part Two
20. Robert Edward McMillan
21. https://endoline.com/wp-content/uploads/2018/01/Imagesfortrackproject2018.pdf
22. A Passion for Steam
23. Proposed Steam Excursion Engines That Never Revived

完稿时间：2022年5月5日

A0级发表时间：2022年5月7日