因为疫情,收入下降,很多乘务员在逃离民航。
从2020年底到2021年底,一年的时间里。乘务员总数减少5007人,其中运输航空乘务员数量减少4975名,非运输航空公司乘务员数量减少32人。

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一、空乘辞职后都干什么了?
先上数据
- 80%跳槽继续飞
- 5%空乘老师
- 5%前台行政类
- 3%培训礼仪类
- 2%健身教练
- 2%自由创业
- 2%读书深造
- 1%嫁人全职妈妈
数据显示大部分空乘仍然会继续留在这个行业工作,转行比例不高,如果辞职后不打算转行,只是跳槽的话建议了解一下空乘的职业规划。
二、一个普通乘务员的职业规划
乘务学员:从面试到被检查放单 6个月左右。
见习乘务员:一般航司会要求放单后飞满100-600个小时。大概3-8个月左右,不同航司不同标准。
普通乘务员:6个月左右。
后舱主管:1年左右。
两舱乘务员:1年左右。
见习乘务长:累计飞行至少三年、2500个小时。
乘务长-乘务教员:乘务长级别飞满2年。
乘务教员-乘务检查员:乘务教员飞满4年。
乘务长-主任乘务长:乘务长级别飞满5年。
当然,不同的航空公司,不同的基地,具体的要求是不太一样的,有的航司航班多,飞机多,人员需求量大,那么上升的速度自然很快,有的航司或基地比较小,人机比较饱和,人员流动性也相对较小,所以岗位放得也比较慢。

三、如何提升自我
飞行之余可以学习哪些有用的技能才能摆脱“除了飞什么都不会”的难题?
1、学英语尤其是口语
不管是不是要考外航学好口语都很重要,基础不太好的小伙伴可以从新概念一学起,基础好的直接练习雅思口语真题。
这边提个醒不要冲动报班,现在英语机构教学鱼龙混杂,课程性价比不高,什么外教的噱头真的听听就好了,可以先在网上找公开课。
2.尽可能早的考自考本科
因为自考需要至少2年时间才能考出来,大多数公司是很看重学历的,所以越早准备越好。
3.学习使用电脑办公软件
大部分空乘飞航班用不上的这些知识,把这些技能基本上忘光了,但是如果要转行的话这些是必备技能之一。

无论是继续航飞还是转行拥抱新的人生,offer先生都建议大家理智选择,不给自己留下后悔的余地。
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