柴油加热锅炉的油耗没有固定数值，会受锅炉热效率、额定功率、运行工况、燃料品质等多种因素影响，行业内通常会通过理论公式结合实际工况进行估算。
从理论计算角度来看，柴油的热值约为42.6MJ/kg，也就是约10200大卡/千克，常规柴油加热锅炉的热效率大多在88%-94%之间。以1吨（0.7MW）的柴油加热锅炉为例，其额定热功率为60万大卡/小时，若按90%的热效率计算，每小时理论油耗约为60万大卡÷（10200大卡/千克×90%）≈65.3千克，换算成升的话，柴油密度约0.84千克/升，每小时油耗约77.7升。
实际运行中，油耗会出现明显波动。当锅炉处于满负荷运行状态时，油耗接近理论值；如果是间歇运行或者低负荷运行，锅炉启停过程中的热损失会增加，单位时间的油耗会有所上升。此外，锅炉的维护状态也会影响油耗，若受热面积灰、结垢，会降低热交换效率，导致油耗增加5%-15%不等；柴油的品质不达标的话，热值偏低，也会让油耗升高。
不同功率的柴油加热锅炉，油耗差异较大。0.5吨锅炉每小时油耗约30-35千克，2吨锅炉每小时油耗约120-140千克，功率越大，整体油耗越高，但单位热输出的油耗会更趋近于理论值。用户若想精准测算自身使用场景下的油耗，可以记录一段时间内的柴油消耗量和锅炉产出的热量，结合实际运行时长计算，结果会更贴合使用需求。