柴油锅炉燃烧后的烟气成分较为复杂，主要由燃烧产物、未完全燃烧物质以及随燃料和空气带入的杂质组成。了解烟气具体含有什么，对于判断燃烧效率、控制污染物排放以及保障锅炉安全运行都具有重要意义。
柴油锅炉燃烧后，烟气中最主要的成分是氮气。由于柴油燃烧所需空气来自大气，而空气中氮气体积占比约78%，氮气本身不参与燃烧，因此会以较高比例存在于烟气中。其次是二氧化碳，这是柴油中碳元素完全氧化的产物，其含量与燃烧效率和过量空气系数密切相关。在正常供氧条件下，柴油中的碳绝大部分会转化为二氧化碳。水蒸气同样是烟气的重要组成，来源于柴油中氢元素燃烧生成的水，以及空气中携带的少量水分。
除了上述主要成分，柴油锅炉烟气中还含有一定量的氧气。这是因为实际燃烧过程中通常需要供给过量空气，以保证柴油充分燃烧，未参与反应的氧气会随烟气排出。过量空气系数越大，烟气中残余氧含量越高，排烟热损失也相应增加。
在污染物方面，柴油含硫量虽然较低，但燃烧后仍会生成二氧化硫，少量三氧化硫也可能存在。氮氧化物是柴油锅炉烟气中需要重点关注的污染物，主要包括一氧化氮和二氧化氮，其生成与燃烧温度、氧浓度以及燃料含氮量有关。一氧化碳则是碳不完全燃烧的产物，当供氧不足、燃烧温度偏低或油气混合不均匀时，一氧化碳排放会明显上升。
柴油锅炉烟气中还可能含有颗粒物，包括未燃尽的碳烟微粒、灰分以及少量金属氧化物。碳烟通常在燃烧初期局部缺氧或油滴雾化不良时产生。此外，若柴油中含有添加剂或杂质，燃烧后还可能产生微量氯化氢、氟化氢等酸性气体。在低温排烟或尾部受热面结露条件下，烟气中的水蒸气与二氧化硫、三氧化氮结合，还会形成硫酸雾和硝酸雾，对烟道产生腐蚀。
总体而言，柴油锅炉燃烧后烟气含有氮气、二氧化碳、水蒸气、氧气、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物以及微量酸性气体等。通过合理调节空燃比、优化雾化质量并配合尾部烟气净化装置，可以有效控制各类污染物的排放浓度。