在船舶轮机部的日常运营中，船上负责空调和锅炉设备的管理人员通常被称为“管轮”（如二管轮或三管轮），具体分工视船舶吨位和人员编制而定。管轮是轮机部的重要技术岗位，需持有相应的轮机员适任证书，其核心职责包括空调系统的温湿度调节、锅炉的运行监控及维护保养。
从技术层面看，船舶空调系统涉及制冷循环、通风管道及自动化控制，管轮需定期检查压缩机、冷凝器等部件，确保舱室环境符合ISO 8861标准。锅炉管理则更复杂，燃油锅炉需监控燃烧效率、水处理及安全阀状态，符合SOLAS公约第II-1章要求。例如，某30万吨VLCC的副锅炉系统，管轮需每日记录燃油消耗、蒸汽压力等20余项参数，并按《船舶轮机操作规程》执行吹灰、排污等操作。
职业发展方面，管轮需通过STCW公约马尼拉修正案规定的适任考试，掌握热力学、流体力学等专业知识。晋升路径通常为三管轮→二管轮→大管轮→轮机长，期间需积累至少12个月海上资历。值得注意的是，随着LNG双燃料船的普及，现代管轮还需熟悉废气锅炉（EGC）与辅助锅炉的协同运行技术。
行业数据显示，2023年全球航运业管轮缺口达8.7%，尤其缺乏精通智能锅炉控制系统的新型人才。船东公司通常要求管轮具备处理突发故障的能力，如锅炉熄火、空调冷媒泄漏等应急情况，需在15分钟内启动备用系统。因此，该岗位不仅需要扎实的理论功底，更强调实操经验与安全意识。