锅炉送往汽轮机的蒸汽，通常是指从过热器出口集箱引出的主蒸汽。主蒸汽经过主蒸汽管道、电动主汽门、自动主汽门和调速汽门后，进入汽轮机高压缸做功。对于一次中间再热机组，高压缸排出的蒸汽还要返回锅炉再热器继续加热，形成再热蒸汽，再送往汽轮机中压缸继续膨胀做功。因此，去汽轮机的蒸汽主要包括主蒸汽和再热蒸汽两类。主蒸汽参数由锅炉过热器出口设计决定，常见亚临界参数为16.7兆帕、538摄氏度，超临界参数为24.2兆帕、566摄氏度，超超临界参数可达26兆帕以上、600摄氏度以上。蒸汽在进入汽轮机前必须保证合格的过热度和清洁度，防止水滴冲击叶片和盐分结垢。锅炉侧通过汽水分离器、顶棚过热器、包墙过热器、低温过热器、屏式过热器和高温过热器逐级加热，确保出口蒸汽温度稳定。再热蒸汽压力较低，约为高压缸排汽压力的百分之九十，温度则与主蒸汽温度接近或相同。再热器通常布置在锅炉水平烟道或尾部烟道中，利用烟气热量将高压缸排汽重新加热。蒸汽从锅炉到汽轮机的流程中，还设有疏水阀、排空阀和安全阀，用于暖管、疏水和超压保护。启动阶段，锅炉产生的蒸汽参数未达到冲转条件时，通过旁路系统排入凝汽器或大气，待汽温汽压满足要求后再切换进入汽轮机。正常运行中，锅炉出口蒸汽温度靠减温水和烟气挡板调节，压力靠燃料量和汽轮机调门协调控制。蒸汽品质方面，给水经过除氧、加药和排污处理，炉水指标严格控制，以保证蒸汽携带的盐分和硅酸根在允许范围内。总之，锅炉送往汽轮机的是过热器出口的主蒸汽和再热器出口的再热蒸汽，二者共同完成朗肯循环中的做功过程。