俾斯麦号战列舰搭载的锅炉为瓦格纳式高压蒸汽锅炉，全舰共配备十二台，分置于六个锅炉舱内，每舱两台。该型锅炉属于燃油水管锅炉，设计工作压力约为五十八个大气压，蒸汽温度可达四百五十摄氏度。相比同时期英美海军普遍采用的中温中压锅炉，瓦格纳锅炉在热效率与单位重量输出功率方面具有明显优势，但结构复杂，对操作与维护要求较高。十二台锅炉共同驱动三台布洛姆·福斯式齿轮传动蒸汽轮机，总功率约十五万轴马力，使满载排水量超过五万吨的舰体达到三十节以上航速。锅炉采用重油燃料，全舰载油量约七千四百吨，在十九节巡航速度下续航力超过八千海里。动力系统采用三轴推进布局，中央轴连接一台巡航轮机，外侧两轴各由一台主轮机驱动，锅炉产生的过热蒸汽先进入高压涡轮，再排入低压涡轮，最后进入冷凝器形成闭式循环。由于锅炉数量较多，舰内排烟系统分为前后两组烟囱，每组烟囱汇集六个锅炉舱的废气，烟道内设有烟气挡板，可在部分锅炉停炉时调节排烟阻力。实战中该级舰动力舱段防护较强，锅炉舱上方设有装甲甲板，舷侧主装甲带覆盖至轮机舱与锅炉舱区域，但艏艉方向缺乏同等厚度防护，一旦水下部位受损，锅炉舱存在进水与蒸汽管路破裂风险。总体而言，俾斯麦的锅炉系统代表了二十世纪三十年代末德国舰用蒸汽动力的高水平，在功率密度与航速指标上表现突出，但复杂程度也带来战时维护与损管方面的隐患。