船上焚烧垃圾的专用锅炉是船舶固废处置的核心设备，其构造需兼顾船舶航行的空间限制、防颠簸稳定性、海事环保排放要求，整体由炉体主体、进料系统、燃烧系统、烟气处理系统、排渣系统、安全管控系统六大核心模块组成。炉体主体多采用卧式紧凑结构，外壳为耐海水腐蚀的高强度锅炉钢板焊接而成，内部敷设多层耐高温、抗热震的耐火隔热衬里，通常内层选用高铝质耐火材料直接接触焚烧火焰，中间层为轻质保温砖减少热量散失，外层搭配隔热岩棉避免炉壁温度过高影响舱室作业安全，炉膛内部会根据垃圾热值设计合理的容积热负荷，预留足够的燃烧停留空间，同时设置防晃挡板抵消船舶航行颠簸带来的垃圾、火焰偏移问题。进料系统采用密闭式双重闸门结构，通常设置在炉体侧上方，外闸门开启时投放分类后的船舶生活垃圾、废油棉纱、食品残渣等废弃物，投放后关闭外闸门再开启内闸门将垃圾送入炉膛，全程避免炉膛烟气外泄至舱室，部分适配液体废弃物的机型还会配套废油雾化进料管路，可将船舶产生的废燃油、废滑油预处理后喷入炉膛协同焚烧。燃烧系统包含主燃烧器、辅助燃烧器与配风装置，主燃烧器适配垃圾焚烧的着火需求，辅助燃烧器以柴油为燃料，在炉膛温度未达850℃以上的垃圾焚烧最低温度要求时启动补燃，确保二噁英类污染物充分分解，配风装置会分层送入一次风、二次风，一次风从炉排下方送入支撑垃圾燃烧，二次风从炉膛上部高速喷入扰动烟气，让可燃组分与氧气充分混合，减少不完全燃烧产物。烟气处理系统通常集成在锅炉尾部，依次设置沉降室、活性炭吸附单元、滤尘装置，沉降室截留大颗粒飞灰，活性炭吸附二噁英、硫化物等有害组分，滤尘装置过滤细颗粒物，确保排放符合海事组织的相关标准。排渣系统多采用湿式刮板式结构，焚烧后的灰渣经水冷降温后由刮板输送至密封灰斗收集，避免飞灰飘散，安全管控系统则配置温度、压力、可燃气体浓度监测探头，出现超温、负压异常等情况时自动触发保护动作，保障船舶航行中的设备运行安全。