非洲地区部分从业者考虑用废弃轮胎作为锅炉燃料，这种做法的实际效果和潜在影响需要从多个维度客观分析。从燃烧特性来看，轮胎的热值较高，大致在30-35MJ/kg，与部分工业用煤的热值接近，理论上可以为锅炉提供充足的热量，在燃料成本控制上有一定优势，尤其适合非洲部分煤炭资源匮乏、废弃轮胎堆积较多的地区。
但这种做法存在诸多不容忽视的问题。首先是环保风险，轮胎中含有大量橡胶、炭黑、硫化物、重金属及多种化学添加剂，燃烧过程中会释放二氧化硫、氮氧化物、二噁英、多环芳烃等有毒有害气体，还会产生含有重金属的飞灰和炉渣，严重污染空气、土壤和水源，对周边居民的呼吸系统、心血管系统造成慢性损害，不符合全球通用的环保排放标准。
其次是设备损耗问题，轮胎燃烧产生的烟气中含有大量粘性焦油和颗粒物，容易附着在锅炉受热面，降低换热效率，增加锅炉清灰和维护成本，长期使用还会腐蚀锅炉管道和炉壁，缩短设备使用寿命，甚至引发堵塞、爆管等安全隐患。
此外，非洲多数国家已逐步建立固废处理和环保监管体系，随意用轮胎做锅炉燃料可能违反当地环保法规，面临罚款、停业整顿等处罚。目前更合规的方式是将废弃轮胎经过专业裂解处理，提取裂解油、炭黑等可利用资源，再将裂解油作为锅炉燃料，既能实现固废资源化利用，也能大幅降低污染排放。总体而言，直接用非洲废弃轮胎做锅炉燃料弊大于利，不建议采用。