锅炉调节汽温是维持蒸汽品质、保障汽轮机安全运行和控制机组经济性的关键手段。汽温过高会加速金属材料蠕变、氧化甚至导致过热器爆管；汽温过低则会使汽轮机末级蒸汽湿度增大，加剧叶片水蚀，同时降低循环热效率。通过减温水、摆动燃烧器、烟气挡板或烟气再循环等方式调节汽温，可以把主蒸汽和再热蒸汽温度稳定在设计允许范围内，避免大幅波动对厚壁部件产生交变热应力。实际运行中，汽温每偏离额定值10℃，煤耗约变化0.3%—0.5%，因此精细调节汽温还能直接降低供电煤耗。对于直流锅炉，汽温调节与中间点温度控制、水煤比配合密切相关；对于汽包锅炉，则更多依靠过热器系统分级减温和燃烧调整。此外，再热汽温调节还影响再热器管壁安全与低负荷下的汽温特性。总之，锅炉调节汽温不仅是为了满足汽轮机对蒸汽参数的硬性要求，也是防止受热面超温、延长设备寿命、提高机组调峰能力和经济性的重要运行手段。